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Trabalhos e fotos do autor sobre modelismo

Alexandros Marinos – SH-60B Seahawk HSL-49 Scorpions Revell 1/48:

1 de dezembro de 2017 by Iguaracy Lavôr

*Texto, fotos e trabalho de arquivo do autor Alexandros Marinos.

SH-60B SEAHAWK HSL-49 SCORPIONS Revell 1/48:

“Alexandros Marinos contribui com o seu maravilhoso Revell SeaHawk para nossa galeria! Construiu detalhes em scratch, belas pinturas e marcas de rotor de cauda expressivas, fazem deste pássaro um verdadeiro catador de olhos.”(Comentários de Thomas Sandros).

HISTÓRIA:

O Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk (ou Sea Hawk) é um helicóptero de motor turbo duplo, de multimissão da Marinha dos Estados Unidos e também baseado no Exército dos Estados Unidos como UH-60 Black Hawk e um membro da família Sikorsky S-70. A modificação da estrutura mais significativa é uma cauda articulada para reduzir a pegada à bordo dos navios.

A Marinha dos EUA usa a estrutura H-60 ​​sob as designações do modelo SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R e MH-60S. Capaz de pousar pelo ar à bordo de qualquer fragata, destróier, cruzador, navio de apoio de combate rápido, navio de assalto anfíbio ou porta-aviões, o Seahawk pode lidar com guerra anti-submarina (ASW), guerra anti-superfície (ASUW), guerra especial naval (NSW), busca e resgate (SAR), busca e salvamento de combate (CSAR), reposição vertical (VERTREP) e evacuação médica (MEDEVAC). Todos os H-60 ​​da Marinha possuem uma talha de resgate para missões SAR/CSAR.

No início de 1978, a Marinha selecionou o design do S-70B da Sikorsky, que foi designado como “SH-60B Seahawk”. O SH-60B entrou no serviço operacional em 1984 com a primeira implantação operacional em 1985. Ele possui um sistema complexo de sensores, incluindo um detector de anomalias magnéticas rebatadas (MAD) e sonobuoys lançados à ar. Outros sensores incluem o radar de busca APS-124, o sistema ALQ-142 ESM e a torreta de infravermelho voltada para o avanço (FLIR) opcional. As munições transportadas incluem o míssil Mk 46, Mk 50 ou Mk 54, o míssil Hellfire AGM-114 e uma única metralhadora M60D/M240 de 7,62mm (0,30pol) ou metralhadora GAU-16 de .50mm (12,7mm).

Uma equipe padrão para um SH-60B é um piloto, um ATO/Co-Piloto (Airborne Tactical Officer) e um operador de sistemas de guerra de aviação (operador de sensores). Os esquadrões operacionais são designados Esquadrão Anti-submarino de Helicóptero Light (HSL).

Fonte: Wikipedia, a enciclopédia livre.

O KIT:

Como co-piloto neste tipo de aeronave na Marinha Helênica, achei este kit há muito tempo e só permaneci no meu estoque aguardando o momento adequado para abri-lo. O kit da Revell é, na verdade, o kit Italeri de 2003, mas com novos decalques (HSL-49 Sqdr). As superfícies restringiram as linhas do painel rebaixado com rebites levantados, exceto as superfícies inferiores (não consigo entender o motivo) onde as linhas do painel são levantadas. O kit também não possui detalhes de interiores óbvios, mas não se preocupe. A Eduard lançou conjuntos interiores/exteriores detalhados. Pessoalmente, eu mesmo decidi construir este kit fora da caixa adicionando melhorias básicas.

CONSTRUÇÃO:

Para ser honesto, este kit provou ser um verdadeiro perturbador geralmente devido à problemas ruins. A primeira melhoria foi a inscrição das linhas do painel inferior. Então, aperfeiçoei um pouco o interior adicionando cintos de segurança da fita Tamiya e melhorando os assentos/consoles da cabine usando folhas de plástico. Quanto ao exterior, foram feitas melhorias para:

  • Sistema principal de trem de pouso, onde adicionei fivelas da marinha às rodas, linhas hidráulicas usando fio de metal fino e também encurtei os suportes porque eram muito longos para um helicóptero no chão.
  • Sistema de trem de pouso de cauda, ​​onde também adicionei linha hidráulica e também troquei as rodas (usei um par de um antigo rei do mar) porque eram muito grandes para a escala.
  • Seção de nariz, onde adicionei o sistema de aviso de mísseis usando a massa branca Milliput e também fiz brocas para limpadores de para-brisas.
  • Estabilizador vertical, onde eu melhorei a luz anti-colisão (falando nisso, adicionei uma luz anti-colisão inferior na parte inferior da cabine, pois não estava incluída) e adicionei também o sistema de alerta de mísseis “traseiro”.
  • Cabeças de rotor principal e cauda onde adicionei a fiação de gelo.

A massa da Humbrol foi usada para quase todas as partes exteriores (especificamente em pylons de armas – sistema de pouso principal) e depois lixei cuidadosamente para não perder os rebites levantados.

Outro grande problema do kit foi a parte clara da seção do nariz. O para-brisa era um pouco menor, por isso não cabia muito bem e as janelas do piloto/co-piloto foram muito grandes para as portas, então eu as fixei lixando as grandes e para o para-brisas usando pequenas partes de chapa de plástico e cristal de microscópio claro. Apenas para mencionar que todas as partes claras foram mergulhadas pela primeira vez no líquido future.

Eu considerei os torpedos (Mk 46) do kit não apropriados devido à falta de sistema de propulsão, então eu os mudei com um par de Mk 50 (da minha caixa de reposição) com melhores detalhes.

A antena HF ao longo da seção da cauda foi feita por mim mesmo – como o Revell não o incluiu, usando a linha EZ e pequenos pedaços de plástico.

Pintura e Decalques:

Antes de começar, o kit foi primeiro preparado com o Mr. Surfacer 1000 cinzento (claro depois de encobrir o para-brisa e as janelas da cabine) e então eu antes sombreei o kit usando preto fosco. Eu usei os acrílicos Gunze para toda cobertura, exceto o pylon da cauda.

Assim, as superfícies laterais foram pintadas com H308 (FS 36375), superfícies superiores com H307 (FS 36320) e sob as superfícies com H338 (FS 36495). Para a cauda, ​​usei o acrílico vermelho AKAN (73058) porque é mais brilhante do que o Gunze H3, mas primeiro apliquei uma camada de branco fosco. O cockpit foi pintado com preto pneu (H77) e a cabine com H317 e H307 para o piso da cabine. A lavagem para o interior foi feita com Dark Dirt (modelos Flory). Quanto às pás do rotor, usei o H307 e as revesti com diferentes cores cinza (H334 e H338). As arestas de ataque foram mascaradas e pintadas com amarelo arenoso, as pontas de barbatana foram pulverizadas com uma mistura de RLM66 e uma gota de preto fosco e o eixo do rotor principal foi pintado com alumínio Alclad. Os torpedos foram pulverizados com alumínio Alclad, metal queimado pálido, laranja (Hu 18) e preto fosco.

Para o processo de intemperismo, usei a mesma técnica com as lâminas do rotor pulverizando cores esporádicas diferentes (H308 + H334 + H338). Então eu apliquei uma camada de verniz brilhante para colocar os decalques. Felizmente, não tive problemas com eles e também me comportei muito bem com o Mr. Mark Softer. Apenas preste atenção com o decalque Scorpion por causa de seu tamanho grande.

Conclusão final:

Após os adesivos, apliquei novamente uma camada de verniz brilhante para preparar a superfície para um pouco de lavagem e apliquei cores de óleo para um efeito realista. A Revell não fornece ventiladores internos do motor, então eu decidi fazer capas FOD para os motores e o escape da APU usando o Milliput branco.

Para a lavagem, usei o Payne Gray da Van Gogh e, ao fazer vazamentos e sujeira, usei diferentes tons de Amarelo Nápoles e Raw Umber. Para o pylon da cauda, ​​também usei a fumaça da Tamiya para conseguir a sujeira dos gases de escape do motor. Uma camada de verniz de acetinado da Mig selou tudo, e adicionando a antena HF, as pás do rotor principal na posição de dobra (Revell dá essa oportunidade) e RBF que foram impressas por mim em um papel de brilho de alta qualidade, completaram o modelo.

Apesar dos problemas de montagem, adicionando alguns detalhes tipo “faça você mesmo” e com muita paciência, o kit da Revell ganha vida e dá um helicóptero da Marinha muito bom.

IMAGENS ADICIONAIS…

CONCLUSÃO: Espero que você goste!!!

*Tradução literal de arquivo do autor Iguaracy Lavôr.